El sistema de transporte público de Rio es una buena opción para aquellos que desean conocer la ciudad sin gastar mucho dinero, pues la mayoría de las atracciones turísticas están cerca de más de un medio de transporte. Quien conoce las tarifas, horarios de funcionamiento y otros aspectos de los diferentes medios disponibles, puede visitar más atracciones turísticas ahorrando tiempo y dinero. Esta guía fue creada para proporcionarle este tipo de información para que su viaje sea mucho más barato, agradable y seguro. Haga clic en los mapas para acercar y agrándelos para ampliar. Le recordamos que el valor de los pasajes y el horario indicado abajo pueden cambiar sin previo aviso. Le sugerimos que consulte los enlaces oficiales para cualquier cambio antes de programar un tour.

Mapa del Guía de Transporte Público en Río de Janeiro

Tarjetas Para Transporte Público

La mayoría de los medios de transporte público en Rio cuentan con la opción de pago por medio de tarjetas recargables. Sin embargo, como nada en Rio de Janeiro es simple, existen muchas tarjetas a disposición de los cariocas y turistas, y aunque la mayoría de ellas dice Bilhete Único, todas son, en verdad, complementarias. Con excepción del VLT, todos los medios de transporte público en Rio cuentan con torniquetes y colectores que venden los tickets y controlan el acceso, cada uno a su manera.

Transporte Público con tarjetas del Bilhete Único Carioca Pré-Pago

El Bilhete Único es la opción más atractiva para los turistas, ya que no requiere una tarjeta de identificación nacional (CPF) para su compra y uso. Esta tarjeta City Pass también se conoce como Bilhete Único Carioca de Prepago; no se acepta en las estaciones de metro, donde venden sus propias tarjetas de prepago. El turista nacional, si lo desea, puede vincular su CPF a su Bilhete Único (como se indica en las instrucciones en el sitio web a continuación) para utilizarla en el metro también. Si desea omitir ese largo proceso, vincular su CPF también le concede descuentos en algunos boletos y estaciones de transferencia. Entonces, teniendo en cuenta que la mayoría de las atracciones turísticas de la ciudad están cerca de las estaciones de metro y que, además, les sugerimos a los turistas no viajar en autobús en la ciudad de Río de Janeiro debido a problemas de seguridad y tráfico, la tarjeta de embarque, la cual es la tarjeta prepago ofrecida por el sistema de metro de Río, es probablemente más útil para nuestros visitantes nacionales y extranjeros.

Transporte Público com Tarjeta Pré Pago Metrô Rio

La tarjeta prepago del metro puede ser adquirida en casi todas las estaciones de metro con el sistema de auto servicio (ATM) y tiene un valor mínimo de 5,00 reales (solo en moneda). La recarga mínima también es de 5,00 reales. Los créditos, teóricamente, no expiran. Esta tarjeta solo es aceptada en el metro subterráneo y en tranvías (tipos de ómnibus que circulan por diferentes partes del lado sur y van más allá de las vías del metro). Este tramo no se cobra si usted proviene del metro. Sin embargo, estas extensiones no son lo mismo que las integraciones. La primera es considerada una continuación del viaje y la segunda es considerada una “conexión” para un destino un poco más distante, y es tarifada conforme al destino.

En todo caso, si el visitante desea utilizar el ómnibus, barcas o trenes como transporte público, la mejor opción dentro del municipio de Rio de Janeiro es el Bilhete Único Carioca Prepago , que ofrece descuentos en caso de que el segundo viaje se realice antes de que pasen dos horas y media después del primero. Esta tarjeta prepago puede ser adquirida en las tiendas RioCard, que es la empresa que las administra. Vea este link para localizar la tienda más próxima a usted y las instrucciones sobre cómo adquirir la tarjeta vinculada a su CPF. En caso de que usted desee transitar por Niterói, existe un bilhete único específico para esta ciudad. En caso de que usted desee visitar municipios vecinos a Rio, existe la opción del Bilhete Único Intermunicipal, ambos a la venta en tiendas RioCard. El teléfono de atención al público de RioCard / Bilhete Único es +55 21 2127 4000.

Transporte Público com Bilhete Único RioCard Rio 2016

Para los Juegos Olímpicos de Río 2016, habrá una tarjeta especial de embarque prepago a la venta por 25 reales por día, 70 reales por tres días y 160 reales por siete días. Esas tarjetas le darán derecho a todos los medios de transporte involucrados en la llegada a los juegos y serán válidas entre el 1º de agosto y el 18 de septiembre, momento en que finalizan las Paraolimpiadas. Estas tarjetas pueden ser compradas por internet, con la tasa nacional de entrega. La Prefectura ha decidido que el contador de días comenzará con la validación de la tarjeta en su primer uso, independientemente de la hora del día, y será válido hasta las 11:59 de ese mismo día, con una ventana corta de dos horas extras antes de que el servicio caduque. La validez de las tarjetas de tres y siete días se cuenta en días consecutivos, a partir del primer uso, poniendo fin al servicio de la misma manera que con la tarjeta de un solo día.

Especificamente para os jogos olímpicos Rio 2016, assista ao vídeo explicativo elaborado pela equipe da cidadeolimpica.rio:

La Prefectura informa además que será posible adquirir las tarjetas especiales presencialmente a partir del día 15 de julio, en los equipos de autoservicio (ATM) colocados en puntos estratégicos con gran flujo de personas de la ciudad, como en estaciones de BRT, trenes, metro, equipos de recarga y tiendas RioCard en el municipio y en la Región Metropolitana. Luego de que terminen los juegos, las tarjetas podrán ser reutilizadas de la misma forma que la tarjeta RioCard Expreso, a partir del 19 de septiembre. Le recordamos que no será posible acceder a los lugares de los juegos en vehículos particulares (esa determinación municipal, en teoría, también descarta el acceso de vehículos Uber a estos lugares).

El Metro Como Transporte Público

Mapa del Metro de Rio de Janeiro

Copacabana y Ipanema son algunos de los barrios de Rio atendidos por el metro. El servicio, implementado en la ciudad en 1979, cuenta hoy con 20 estaciones en la Línea 1 (que atiende la Zona Sur) y 16 en la Línea 2 (que atiende la Zona Norte). Las combinaciones recorren los 42 kilómetros de vía desde las 5:00 hasta las 00:00 de lunes a sábado y de 7:00 a 23:00 los domingos y días feriados. Aún no hay información sobre horarios diferentes de funcionamiento del Metro durante los juegos de Rio 2016. El intervalo entre los trenes varía entre 2:15 y 4:30 minutos. El pasaje cuesta 4,10 reales.

La Línea 4 del metro, que une a Barra de Tijuca (ubicación principal de los juegos olímpicos) con Ipanema, está en construcción y debe quedar lista a tiempo para los juegos de 2016. Actualmente, el metro es el medio de transporte más eficiente para la movilización en Rio, y creemos que debe siempre ser tomado en consideración al planear su viaje. Si usted necesita información más específica, vea la página oficial. El teléfono de atención al público de Metro Rio es +55 0800 595 1111.

El Tren Como Transporte Público

El Estadio Maracaná , la Quinta da Boa Vista y la Iglesia de la Peña son puntos turísticos cariocas a los que puede llegar en tren. El servicio ferroviario funciona desde 1858 y cuenta con 102 estaciones distribuidas por 12 municipios de la Región Metropolitana. Son 270 kilómetros de líneas con trenes circulando en intervalos que varían entre los seis minutos y la hora. La tarifa básica es de 3,70 reales, pero si incluye integraciones con el ómnibus municipal, entonces sale 6,60 reales, y con el metro u ómnibus intermunicipal el costo es de 6,50 reales.

Mapa de los Trens SuperVia Rio de Janeiro

El sistema de trenes de Rio de Janeiro es administrado por una empresa llamada SuperVia, y las principales estaciones de integración con el metro son Central y São Cristovão. Los trenes circulan desde las 4:00 hasta las 22:45 de lunes a viernes y de 6:00 a 22:00 los fines de semana. Planee aquí su viaje. El teléfono de atención al público de SuperVia es el +55 0800 726 9494.

Barcas Como Transporte Público

Mapa de las lineas de Barcas en Rio de Janeiro

La Isla de Paquetá es un punto turístico en Rio al que sólo se puede llegar por medio de barcas. El pasaje cuesta 5,60 reales. El viaje dura aproximadamente 1 hora en un horario comprendido entre las 5:30 y las 19:20 durante la semana y entre las 6:00 y 21:40 los fines de semana. las embarcaciones parten de la Plaza XV, en el centro de Rio, de donde también salen barcas en dirección a Niterói, Isla do Governador y otros destinos, con horarios y precios diferentes. La mejor integración es con la estación Carioca del metro o VLT.

El acceso a la Isla Grande, en el sur del estado, también puede realizarse por medio de barcas desde Mangaratiba y Angra dos Reis (ciudades que pueden ser alcanzadas en ómnibus intermunicipal, el cual se toma en la carretera o en el terminal Menezes Côrtes en el centro), el ticket cuesta 15,00 reales y el viaje dura cerca de 80 minutos. Información completa sobre los horarios, destinos y tarifas. El teléfono de atención al público de las Barcas S.A. es +55 0800 721 1012.

El Tranvía de Santa Teresa Como Transporte Público

El Tranvía de Santa Teresa es uno de los íconos de Rio de Janeiro. El vehículo funciona en el barrio desde 1896 y hoy cuenta con un recorrido de 10 kilómetros. El servicio fue paralizado en 2011 luego de un serio accidente. Desde entonces, toda la línea ha sido remodelada, se han colocado nuevas vías y carros modernos y el servicio fue reinaugurado parcialmente en 2015. Desde entonces, se han adicionado nuevos tramos a la línea. La mejor integración es con la estación Carioca del metro o VLT y Cinelandia, también en el metro. El servicio, por el momento, es gratuito y funciona diariamente entre las 11:00 y las 16:00. El teléfono de atención al público del tranvía (Bonde) es +55 21 2215 8559.

El Teleférico Como Transporte Público

El teleférico más famoso de Rio es el Pan de Azúcar, y no necesita presentación. Tiene tres estaciones, las cuales recorren aproximadamente 1.300 metros de distancia. Funciona todos los días entre las 08:00 y las 19:50, siendo gratis para niños menores de 6 años, y con un precio de 76,00 reales para adultos. Sin embargo, este teleférico es considerado un punto turístico y no exactamente un sistema de transporte público. El teléfono de atención al público de Pan de Azúcar es el +55 21 2546 8400.

Aunque ha sido una obra controversial en la ciudad, el Teleférico del Alemán cambió el paisaje del conjunto de favelas del Complejo del Alemán, localizado en la Zona Norte de Rio. Este sistema de transporte público, que cuenta con seis estaciones distribuidas en sus 3,5 kilómetros de extensión, fue inaugurado en 2011 y ha beneficiado mucho a los habitantes de la región con obras adyacentes. El viaje cuesta cinco reales para visitantes sin Bilhete Único vinculado al CPF. La mejor integración es con la estación ferroviaria de Bonsucesso. El teléfono de atención al público del Teleférico del Alemán es el mismo de la SuperVía, +55 0800 726 9494.

El Teleférico de la Providencia se inserta dentro de Porto Maravilla y fue inaugurado en 2014. Enlaza la Plaza Américo Brun, en lo alto del morro de la Providencia, con las zonas de la Central de Brasil y Gamboa, ambas en el centro de Rio. La mejor integración es por la estación de trenes de la Central o del metro, del mismo nombre. El viaje por ahora es gratuito y recorre cerca de 720 metros distribuidos en tres estaciones, que funcionan de lunes a viernes, desde las 7:00 hasta las 19:00 y entre 8:00 y 14:00 los sábados. El teléfono de atención al público del Teleférico de la Providencia es el +55 21 2153 1400.

Ómnibus Como Transporte Público

Jardín Botánico, Pan de Azúcar y Plaza Mauá son algunos de los puntos turísticos de Rio atendidos por el ómnibus municipal. Son más de 500 líneas que circulan en la ciudad con una tarifa básica de 3,60 reales. Muchas líneas funcionan las 24 horas del día, sin embargo, con mayores intervalos entre ellas. El servicio de ómnibus se conecta con todo sistema de transporte, y es por eso que muchos servicios ofrecen boletos especiales combinados con un viaje en ómnibus. El número de teléfono del servicio de atención al cliente de la ciudad es +55 0800 886 1000.

En 2011, la Prefectura implantó el sistema BRS (Bus Rapid Service), que cuenta con 11 corredores viales para ómnibus que funcionan entre 6:00 y 21:00 en días hábiles y hasta las 14:00 los sábados. Son carriles exclusivos para ómnibus, taxis y vehículos oficiales por toda la ciudad.

Esto, sin embargo, afecta cómo las paradas del ómnibus se extienden a lo largo del BRS, puesto que cada a ómnibus puede parar solamente en los lugares con el mismo número demostrado en su parabrisas. Es recomendable que el turista que desea subir o bajar en una parada de ómnibus, incluyendo en el BRS, verifique si este concuerda y le está permitido detenerse en la parada que él pretende. Planee aquí su viaje, para viajes comunes y por el BRS.

Llamando a un autobús en Río de Janeiro

Como el sistema BRS no cubre toda la ciudad, es necesario verificar dónde están las antiguas placas azules de señalización de paradas de los ómnibus comunes. En estos casos, prácticamente todos los ómnibus que pasan por la vía deben parar en este tipo de punto. Lamentamos decirle que muchas paradas de ómnibus no tienen placas de señalización, por lo que es necesario monitorear donde paran los vehículos para localizar el punto. Ahora, si ve un grupo de personas de pie cerca de la calle, aparentemente sin razón y mirando contra el flujo vehicular, pregunte si ese lugar es su parada de ómnibus. Los ómnibus que circulan en el BRS se detienen en paradas comunes cuando están en vías comunes. Importante: no olvide ser bastante explícito cuando quiera que el ómnibus se detenga en la parada para poder tomarlo, ya que ellos no se detienen si usted no los llama.

El sistema de ómnibus es el medio de transporte más utilizado por los cariocas en su día a día. Sin embargo, este medio de transporte público es el menos indicado para los turistas, por las mismas razones que tampoco es indicado para los propios lugareños, pero muchas veces no queda otra opción. Las razones son: graves problemas de seguridad durante los viajes (robos, carteristas, etc.), perder demasiado tiempo en el tráfico, temperaturas demasiado altas o demasiado frías dentro de los autobuses, y conductores estresados o irrespetuosos, entre otras.

Los malos hábitos dificultan la relación entre los pasajeros y los conductores cariocas: los primeros quieren bajar y subir al ómnibus en cualquier lugar del trayecto, usualmente en lugares donde no hay una parada de autobús; por favor no los imite. Es arriesgado bajar o subir en medio del camino, lejos de la acera. Por su parte, los conductores andan bastante estresados, porque el tránsito en Rio de Janeiro de por sí es bastante agobiante. Además de eso, corren mucho (cuando tienen vía despejada) y frenan muy bruscamente. Sujétese firmemente si utiliza el ómnibus en Rio, el cual no es recomendado para ancianos y personas con alguna discapacidad física.

Taxis y Sistema Uber Como Transporte Público

Rio cuenta con una extensa flotilla de taxis comunes (amarillos con franjas azules), y está además bien atendido por el sistema Uber; juntos ofrecen a los turistas opciones que complementan el transporte público de la ciudad. Aunque sea una buena opción desde el punto de vista de la seguridad, el confort, y la personalización del viaje, el valor de la movilización es significativamente mayor. El transporte en taxi o en Uber también está sujeto al mal humor del tránsito carioca. En Rio de Janeiro, los taxis funcionan las 24 horas del día y pueden parar directamente en la calle y no solo en los puntos de taxi. También hay taxis especiales de lujo que pueden solicitarse por teléfono en las empresas específicas.

La bandeirada, recorrido básico en taxi, en Rio cuesta 5,40 reales. La tarifa más económica, llamada bandeira 1 cuesta 2,30 reales por kilómetro recorrido (de lunes a sábado, desde las 6:00 hasta las 21:00). La más costosa, llamada bandeira 2 cuesta, 2,76 reales por kilómetro recorrido (de lunes a sábado, desde las 21:00 hasta las 6:00, los domingos y feriados durante todo el día). Está permitido cobrar bandeira 2 en pendientes empinadas. La bandeira es el número a la izquierda del valor. El taxímetro calcula también la fracción de tiempo detenido o de espera, cuya hora sale a 28,98 reales. Transporte de paquetes con dimensiones de 60 centímetros por 30 centímetros, cuesta 2,30, por volumen siempre que el equipaje sea llevado por el conductor. El teléfono de atención al público de los taxis de la ciudad es +55 21 1746, ofrecido por la Prefectura de Rio de Janeiro.

Vea aquí una app popular en Rio de Janeiro para llamar taxis vía smartphones. Vea también a la tarifa estimada aquí está el link de la app para smartphones. Uber no ofrece teléfono de atención al público en Rio de Janeiro, sin embargo, está disponible el e-mail: ajudario@uber.com, para cualquier asunto que pueda ocurrir en la ciudad y así tener ayuda oficial, además de la ayuda incorporada en la aplicación.

BRT

Mapa del BRT en el Transporte Público de Rio de Janeiro

Los BRT (Bus Rapid Transit) son ómnibus articulados con mayor capacidad para transportar pasajeros que recorren carreteras exclusivas. La Playa de Barra y el aeropuerto do Galeão son algunos de los puntos atendidos por los BRT Transcarioca. El terminal expreso para autobuses, creado en 2014, tiene 39 kilómetros de extensión, atraviesa 27 barrios y cuenta con 47 estaciones. La tarifa es de 3,80 reales, mismo valor del BRT Transoeste. Este otro terminal expreso recorre 52 kilómetros en la Zona Oeste y cuenta con 57 estaciones. También está el Transolímpico, que enlaza el Centro de los Juegos Olímpicos con el Jardín Oceánico.

Otras cuatro rutas de BRT funcionarán solamente durante los Juegos Olímpicos. La primera es la que enlazará la Villa Militar con el Recreio dos Bandeirantes y debe funcionar las 24 horas del día, siguiendo el trazado de BRT Transolímpico. Habrá una línea que enlazará el Centro Olímpico con el Jardín Oceánico, la cual se espera entre en funcionamiento las 24 horas. La tercera ruta temporal es la de Centro Olímpico-Vicente de Carvalho, que funcionará desde las 5:00 hasta las 2:00 por el Transolímpico y por el BRT Transcarioca. La cuarta ruta sólo operará en los días de juegos, desde las 5:00 hasta las 18:00, y enlazará el campo de golf olímpico con el Jardín Oceánico.

Aún están realizándose muchas modificaciones en las líneas BRT previo a los Juegos Olímpicos, las cuales seguirán durante las competencias, por eso, sugerimos hacer seguimiento también a la página oficial de BRT para e Planear su viaje. El teléfono de atención al público del BRT es +55 0800 886 1000.

VLT

Mapa del VLT en el Transporte Público de Rio de Janeiro

El VLT (Vehículo Ligero sobre Rieles) pretende conectar el centro con la Región Portuaria en un trayecto de 28 kilómetros, con 32 puntos de parada. A un costo de 3,80 reales, no hay torniquetes o colectores en los trenes, cuyo viaje será validado por la tarjeta Bilhete Único. Un equipo de fiscalización aplicará multas de 170,00 reales en caso de que el viajero no valide el billete. El plan es integrar el sistema de transporte público de la región: metro, tren, barcas, teleférico, BRTs, líneas de ómnibus y el aeropuerto Santos Dumont. Cuando esté plenamente operacional, el sistema deberá funcionar las 24 horas al día, los 7 días de la semana.

Actualmente, en julio de 2016, el VLT funciona entre las 8:00 y las 20:00, con algunas estaciones funcionando de lunes a viernes y otras todos los días (revise el mapa arriba). Puede acceder a información específica a través de la página oficial de VLT, o al teléfono de atención al público, número +55 0800 000 0858.

De lo Que Nadie Habla

  • El transporte público en Rio de Janeiro es una de las mayores causas de estrés para el carioca. Las obras de preparación para las Olimpíadas Rio 2016, ocurriendo todas al mismo tiempo, transformaron la ciudad en una gran zona en construcción. Aun cuando el resultado previsto sea potencialmente muy positivo, vivir el día a día de la ciudad durante la construcción es un ejercicio de paciencia por el ruido, la suciedad, la información contradictoria y por los atrasos de las obras.
  • A pesar del esfuerzo gubernamental y la cantidad de dinero invertido en la mejoría del sistema de transporte público de Rio, muchos cariocas aún pasan cerca de dos horas cada día trasladándose por la ciudad para llegar o regresar del trabajo; esta dificultad también afecta a los turistas que usan las mismas vías de transporte, sobre todo por carretera.
  • Sumando este escenario al hecho de las constantes reorganizaciones de los itinerarios de los ómnibus de la ciudad, cancelación y acortamiento de líneas, el sistema de transporte público por medio de ómnibus es uno de los campeones en recibir reclamos. Son tantas las modificaciones que buena parte de los cariocas tuvo que re-aprender a tomar el ómnibus en la ciudad, y muchos aún no saben ubicarse correctamente.
  • Para los visitantes que tengan la opción, utilicen el metro como transporte público en la ciudad de Rio. Aún es el medio más seguro, rápido y confiable para desplazarse. Sabemos que lo ideal para el turista seria viajar por la ciudad y no por debajo de ella, pero creemos que es mejor evitar la pérdida de tiempo, paciencia y dinero atascados en el tráfico, usando el traslado subterráneo.
  • Estación Llena del Metro en Rio de Janeiro

  • Pero incluso el metro tiene sus dificultades: las estaciones y trenes se llenan demasiado durante las horas punta (en la mañana entre las 8:00 y las 9:00 y en la tarde entre las 17:00 y las 18:00). Evite desplazarse por la ciudad entre estas horas. El metro cuenta con la buena iniciativa de tener un vagón exclusivamente destinado a las mujeres, cuyo objetivo es prevenir actitudes irrespetuosas hacia ellas en los trenes repletos. En el horario de 6:00 a 9:00 y 17:00 a 20:00 los días hábiles, no se permiten hombres en los vagones señalados, quienes arriesgan una multa de hasta 1.090,00 reales. Visitantes, por favor respeten el vagón de las mujeres.
  • Vagón Exclusivamente Destinado a las Mujeres en Metro de Rio de Janeiro

  • El sistema público de trenes – que a veces funciona con retrasos significativos (de más de 20 minutos) – pasa actualmente por dificultades operacionales, ya que en los vehículos antiguos y sucios, los camellos venden toda clase de mercancías, y también hay problemas de seguridad (robos y hurtos). A esto hay que sumarle que los trenes están absolutamente abarrotados en la hora de llegada o retorno del trabajo. Evite este transporte público en estos horarios. A pesar de esto, es un medio rápido para recorrer el camino hasta lugares de la ciudad no atendidos por el metro o cuando llevaría mucho tiempo hacer el traslado en ómnibus, siempre congestionado a causa del tráfico en las principales vías de la ciudad. Al igual que en el metro, los trenes cuentan con la buena iniciativa de tener un vagón exclusivamente destinado a las mujeres, cuyo objetivo es prevenir actitudes irrespetuosas hacia ellas en los trenes repletos. En el horario de 6:00 a 8:00 y 17:00 a 20:00 los días hábiles, no se permiten hombres en los vagones señalados, quienes arriesgan una multa de hasta 1.090,00 reales. Visitantes, por favor respeten el vagón de las mujeres.
  • Es necesario tener alguna noción del camino a recorrer cuando se utiliza un taxi, pues tristemente, algunos taxistas poco profesionales acostumbran a prolongar innecesariamente el viaje o no utilizan taxímetro, lo cual está prohibido en la ciudad, o bien utilizan una tarifa (bandeira) más alta en el viaje o exageran en la cobranza de llevar maletas.
  • rio de janeiro con protesta de taxistas contra el uber

  • Es importante que usted sepa también que existe mucha animosidad entre los conductores de taxi y los de Uber, como en cualquier otra ciudad donde estas dos formas de trabajo se disputan el mercado. En Rio de Janeiro aún ocurren muchas protestas de taxistas y conflictos con los conductores de Uber. Sin embargo, esta lucha no es de nuestros visitantes. Si usted se ve envuelto en algún malentendido entre dos conductores, lo ideal es mantenerse neutral y apartarse de la disputa.
  • No recomendamos la utilización de furgonetas y kombis, como medio de transporte público en la ciudad de Rio de Janeiro, salvo que no quede otra opción o se trate de una prestación de servicio exclusivo, como por ejemplo el transporte de furgonetas oficiales al Cristo Redentor o alquiladas por hoteles y posadas, que se responsabilizan por los vehículos. Aunque el servicio de furgonetas como transporte público sea autorizado por la Prefectura, la fiscalización de estos transportes y sus conductores es bastante deficiente, lo que posibilita la inserción de vehículos ilegales y conductores sin preparación al sistema.
  • Aunque sean recorridos razonablemente apreciados por los turistas internacionales No recomendamos visitar las favelas, o el favela tours. Teniendo en cuenta que, aunque una parte de los medios, digan que son lugares pacíficos y seguros, es sabido por los cariocas que eso no es totalmente cierto. Las Favelas continúan siendo lugares peligrosos, incluso para sus propios habitantes. En ese contexto, le sugerimos bastante cautela si usted desea visitar los teleféricos del Complejo del Alemán, que es el mayor conjunto de favelas de Rio de Janeiro, donde hay sitios donde la misma policía tiene dificultades para entrar. Igual con la región de Gamboa, en relación al teleférico de la Providencia. Ambas regiones son inseguras y bastante temidas por los cariocas que por allí circulan.
  • Junto a los consejos de esta guía usted puede interesarse por la alianza firmada entre la Prefectura de Rio y la app Moovit, que se propone integrar todos los medios de transporte disponibles en la ciudad y ofrecer rutas combinadas. Sin embargo, como la integración de la base datos de transportes de la ciudad es bastante reciente, recomendamos comparar la información sugerida en la app con la opinión de algún carioca de su confianza. Tristemente, no son raros los casos de turistas que, siguiendo la información suministrada por las apps con respecto a caminos y direcciones, han ido a parar a lugares peligrosos de la ciudad. Observe además que estas app no tienen sensibilidad para evaluar temas como la seguridad y la conveniencia de las rutas objetivamente perfectas que estas sugieren.

Créditos para las imágenes usadas en este artículo Guía de Transporte Público en Río: Brtrio.com, CCR Barcas, Mario Roberto Durán Ortiz, Metrorio.com.br, Rio.rj.gov.br, Tania Rego, Vlt.rio